CMS是什么？
随着汽车电子化发展，电子后视镜（Camera Monitor System，CMS）正逐步替代传统光学后视镜，成为现代汽车的核心配置之一。它通过车外摄像头采集图像并在车内监视器实时显示，破解了传统后视镜视角受限、恶劣天气视野模糊等痛点。

为什么需要做双点光源测试？
夜间行车时，后方车辆强前照灯易使CMS成像出现眩光、鬼影等伪像，严重干扰驾驶员对后方路况的判断。因此需通过双点光源测试，验证CMS在夜间环境下对后方车灯的识别与处理能力——合格的CMS应能清晰区分两个独立点光源，可帮助驾驶员准确判断后方车辆数量、位置，降低变道事故风险。

强光应对逻辑：传统后视镜与CMS的差异
相较于传统后视镜，CMS在应对后方车辆强光方面既有优势也面临新挑战：传统镜依赖棱镜结构或电致变色材料被动防眩目，而CMS通过图像处理算法和光学设计主动抑制强光，从物理反射工具升级为智能视觉处理系统，可实现传统镜无法达成的效果；同时，CMS摄像头配备疏水涂层与自动加热功能，能减少雨雪天水滴、起雾对成像的影响，从源头保障画面清晰。

如何执行CMS双点光源测试？
测试指标（参考GB 15084）
对于Ⅰ类、Ⅱ 类、Ⅲ类 CMS，应能使驾驶员识别车辆前照灯为两个单独的点光源，点光源发现系数(PLSDF)应不小于 2.7或点光源对比度系数(PLSCF)应不小于 0.12。
点光源发现系数(PLSDF)，需评估监视器显示点光源的水平和垂直的亮度曲线。计算公式如下：
$$\text{PLSDF} = \frac{S_{\text{H}} \times L_{\text{H},\text{max}}}{S_{\text{V}} \times L_{\text{V},\text{max}}}$$ 点光源对比度系数(PLSCF),需评估监视器显示点光源的水平亮度曲线。计算公式如下：
$$\text{PLSCF} = \left(1 - \frac{L_{\text{H},\text{min}}}{L_{\text{H},\text{max}}}\right)$$

环境搭建

双点光源模拟器参数要求
双点光源模拟器是模拟位于 250 m 距离处的一套车辆近光前照灯，实验室测试中通常会通过相关换算来在10m内进行测试。从摄像机到点光源模拟器的距离$\alpha_{PLS}$应在 CMS摄像机景深范围内。

设备推荐
摄像头侧：

监视器侧：

测试步骤
摄像头侧：
1.将双点光源置于摄像头前方，打开双点光源，调整双点光源亮度为25-30万cd/m2；
2.调整摄像头，使摄像头光轴垂直于双点光源；
3.根据双点光源出光口间距，调整摄像头与光源的距离（对于出光口间距为1.3cm的双点光源，拍摄距离为2.5m）。

屏幕侧：
1.调整显示屏以及参考摄像头使参考摄垂直于显示器；
2.关闭其它的光源，使显示器侧环境亮度低于2 lx；
3.使用二维成像仪拍摄图片。

RIQA分析解读
若CMS摄像头监控系统满足任一条件（PLSDF≥2.7或PLSCF≥0.12），即被认定为合格。如上图，样品的PLSDF为4.47032（ ≥2.7），PLSCF为1（ ≥0.12），因此该样品的双点光源性能合格。
PLSDF反映系统对点光源形状的保真度和锐利度，值越大表示分辨能力越强；PLSCF越接近1，表示两个点光源之间的对比度越高，越容易区分。